O deputado estadual Diego Guimarães (Republicanos) convocou lideranças e a população do Norte de Mato Grosso para uma audiência pública no dia 7 de abril, em Sinop. O encontro, marcado para as 10h no Terrazo Eventos, tem como objetivo central discutir o novo contrato de concessão da BR-163. O parlamentar defende que o projeto de engenharia deve obrigatoriamente incluir a duplicação do trecho que liga Sinop à divisa com o estado do Pará.
Durante a sessão na Assembleia Legislativa, Guimarães enfatizou que a modelagem anterior da concessão era insuficiente, pois não previa a ampliação da pista além de Sinop. Para o deputado, é fundamental que o novo edital contemple investimentos estruturantes, como a construção de viadutos e a melhoria dos acessos urbanos nos municípios da região. Ele classifica essa demanda como uma das principais bandeiras de seu mandato desde o primeiro dia.
A relevância estratégica da BR-163 foi destacada no debate, sendo descrita como a “espinha dorsal” para o escoamento da produção agrícola brasileira. O trecho em questão é a principal rota para milhões de toneladas de soja e milho que seguem em direção aos portos do Arco Norte, em Miritituba. Sem a duplicação, o parlamentar acredita que o crescimento econômico e logístico de Mato Grosso será severamente prejudicado nas próximas duas décadas.
Além da questão econômica, a segurança viária é um dos argumentos mais fortes utilizados pelo deputado para cobrar urgência nas obras. Dados da Polícia Rodoviária Federal revelam um cenário alarmante: nos últimos seis anos, o trecho entre Sinop e o Pará registrou 156 mortes e mais de 1.330 feridos. A maioria das vítimas perdeu a vida em colisões frontais, acidentes típicos de rodovias de pista simples que operam acima da capacidade.
Diego Guimarães reforçou que a duplicação é, acima de tudo, uma medida para salvar vidas e oferecer tranquilidade às famílias que trafegam pela região. Ele argumenta que a modernização da via reduzirá drasticamente os acidentes fatais e, paralelamente, trará benefícios financeiros como a redução do valor do frete. A melhoria na infraestrutura também é vista como um ímã para novos investimentos industriais nas cidades ao longo do corredor.
A mobilização busca criar uma frente unida para pressionar a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o Ministério dos Transportes. O parlamentar demonstrou preocupação com o modelo atual de concessão proposto pelo Governo Federal e insiste que a voz da região Norte precisa ser ouvida. Segundo ele, os investimentos assegurados agora ditarão o ritmo de desenvolvimento e a segurança logística de Mato Grosso pelos próximos 20 anos.
O resultado da audiência pública em Sinop servirá para subsidiar análises técnicas e jurídicas, inclusive perante o Tribunal de Contas da União (TCU). Atuando como interlocutor entre o Estado, a concessionária e a sociedade, o deputado espera colher contribuições robustas para garantir um edital moderno. O evento representa um passo estratégico para transformar a BR-163 em uma rodovia compatível com a potência do agronegócio regional.
