O Governo de Mato Grosso executou desde 2019, a pavimentação de 6.236,1 quilômetros de rodovias estaduais. O volume alcançado em sete anos equivale praticamente a toda a malha asfáltica que o estado possuía antes desse período, estimada em cerca de 6.400 quilômetros. A meta da atual gestão é atingir 7 mil quilômetros até o final de 2026.
Para se ter uma dimensão do avanço, os 6.236 quilômetros asfaltados ultrapassam a extensão total de rodovias pavimentadas de 17 estados brasileiros. Caso a meta de 7 mil quilômetros seja confirmada, a quantidade será suficiente para cobrir todas as estradas asfaltadas de 13 unidades da federação, incluindo Santa Catarina, Paraíba, Rio de Janeiro e Rondônia. No Rio Grande do Norte, daria para pavimentar todas as vias estaduais duas vezes.
A distância percorrida com o asfalto aplicado pelo governo estadual é suficiente para ir do Palácio Paiaguás, em Cuiabá, até Ushuaia, na Argentina, o ponto mais austral da América do Sul e ainda sobrariam cerca de 500 quilômetros, o equivalente a sair de Sinop. Em linha reta, os 6.200 quilômetros conectariam a capital mato-grossense à Cidade do México.
Outra comparação impressionante: cruzar o Brasil de norte a sul, do Oiapoque (AP) ao Chuí (RS), percorrendo 5.500 quilômetros, representa um trajeto menor do que o pavimentado por Mato Grosso. Para percorrer essa quilometragem dentro do autódromo do Parque Novo Mato Grosso, seriam necessárias 1.386 voltas completas.
“O asfalto leva desenvolvimento. Ele melhora o escoamento da produção, reduz custos logísticos, fortalece o agronegócio e atrai novos investimentos”, afirmou o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira. Além da pavimentação nova, o governo investiu na construção de 267 pontes de concreto, na restauração de 3.778 quilômetros de rodovias e na execução de mais de 4 mil quilômetros de asfalto dentro de 142 municípios mato-grossenses.
