As obras do Contorno Leste, em Cuiabá, avançaram com a aplicação de mais 450 metros de capa asfáltica em um trecho próximo à BR-364, no sentido do Rio Coxipó e do bairro Doutor Fábio. O serviço é executado pela Prefeitura de Cuiabá e faz parte da implantação do corredor viário que pretende conectar as regiões Sul, Leste e Norte da capital.
A pavimentação está sendo realizada na pista direita, no sentido da Avenida Fernando Corrêa da Costa, com utilização de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), material aplicado em uma camada de cinco centímetros. Antes de receber o asfalto, o trecho passou por serviços de terraplanagem, nivelamento do solo e preparação das camadas de sustentação da pista.
O projeto também contempla um sistema de drenagem para evitar o acúmulo de água da chuva, com tubulações de diferentes dimensões, ramais e bocas de lobo. Segundo a fiscalização da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras, essas estruturas são fundamentais para proteger o pavimento e garantir melhores condições de tráfego.
A previsão é que o segmento entre a Avenida Fernando Corrêa da Costa e a rotatória da Avenida das Torres seja entregue até o final deste ano. Dos 17,5 quilômetros de extensão previstos para o Contorno Leste, aproximadamente 12 quilômetros já receberam intervenções. Quando concluída, a avenida deverá beneficiar cerca de 300 mil pessoas, incluindo moradores de bairros como Osmar Cabral, Liberdade e Tijucal.
Além da pavimentação, a estrutura contará com sinalização viária, calçadas, ciclovia, iluminação pública, paisagismo e recuperação ambiental. Uma das principais estruturas do projeto, a ponte de concreto sobre o Rio Coxipó, já foi concluída e possui 75,60 metros de comprimento e 23,80 metros de largura.
Iniciada em 2021, a obra enfrentou atrasos relacionados a desapropriações, indenizações, alterações no projeto e interferências de redes de energia e esgoto. A expectativa é que o novo corredor facilite a ligação entre a Avenida Fernando Corrêa da Costa e a MT-251, oferecendo uma alternativa de deslocamento sem cruzamentos semaforizados ao longo do trajeto.
