Os recursos gerados pelos equipamentos de fiscalização eletrônica instalados em Rondonópolis terão aplicação obrigatória em ações voltadas à mobilidade urbana. A determinação legal impede que o montante seja tratado como fonte de receita extra, desviado para outros fins ou realocado a setores distintos da administração municipal. A implantação do sistema atende a um compromisso firmado com o Ministério Público do Estado, por meio de um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), com o objetivo de ampliar a segurança viária.

Conforme esclareceu a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), as quantias provenientes das multas de trânsito serão incorporadas ao Fundo Municipal de Trânsito ou mecanismo equivalente previsto em lei. Essa verba deverá ser empregada unicamente em intervenções de engenharia de tráfego, operações de fiscalização, implantação e manutenção de sinalização, campanhas educativas para condutores e pedestres, além de iniciativas que promovam deslocamentos mais seguros e eficientes na cidade.

A pasta municipal também informou que a administração dos valores obtidos com as autuações ficará sob responsabilidade do próprio órgão gestor do trânsito local, respeitando rigorosamente as finalidades estabelecidas por lei. Os valores cobrados por infração seguem a tabela nacional do Código de Trânsito Brasileiro, com variação conforme a gravidade da penalidade, classificada como leve, média, grave ou gravíssima.

A fiscalização eletrônica entrou em operação no dia 23 de fevereiro deste ano na cidade. Desde então, dados oficiais já apontam impactos positivos na segurança viária. O Ministério da Justiça e Segurança Pública registrou uma queda de 15,7% nos óbitos no primeiro trimestre de 2026. Paralelamente, o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) contabilizou uma redução de 46,37% nos acidentes de trânsito apenas no mês de março.

Os números preliminares reforçam a tese de que a fiscalização eletrônica, aliada à destinação correta dos recursos, pode contribuir para um trânsito mais seguro. A expectativa da Semob é que os investimentos financiados pelas próprias multas ampliem ainda mais a sinalização, a educação viária e a engenharia de tráfego, consolidando melhorias contínuas nas vias de Rondonópolis.

Uma colisão lateral envolvendo dois veículos de grande porte resultou em três pessoas lesionadas na tarde de segunda-feira (18), na rodovia MT-358, município de Tangará da Serra, distante 253 quilômetros da capital cuiabana. O choque ocorreu por volta das 14h40, quando uma carreta do tipo cegonha tentava ultrapassar outro caminhão bitrem carregado com pó de brita.

Segundo informações levantadas pelos militares no local, o condutor da carreta cegonha perdeu o comando da direção durante a manobra e acabou colidindo lateralmente contra o segundo veículo. Com a batida, os dois pesados saíram da pista e tombaram em um barranco localizado às margens da rodovia.

A equipe da 3ª Companhia Independente Bombeiro Militar foi acionada via emergência e precisou empregar técnicas de estabilização dos veículos antes de iniciar o trabalho de extração das vítimas. Duas pessoas estavam presas na cabine da carreta cegonha: o motorista, que permanecia lúcido e com escoriações, mas com as pernas travadas na estrutura metálica, e o passageiro, consciente porém desorientado, com traumatismo craniano e afundamento de crânio.

Os agentes utilizaram equipamentos especializados de salvamento veicular durante aproximadamente 60 minutos para libertar os dois ocupantes. Após serem removidos das ferragens, ambos passaram por avaliação, imobilização e foram conduzidos por unidades de suporte médico até a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) do município.

O condutor do caminhão bitrem, terceira vítima do sinistro, não ficou preso à cabine. Ele foi encontrado fora do veículo, consciente, orientado e sem lesões aparentes. As circunstâncias da tentativa de ultrapassagem seguem sob análise das autoridades.

Além do efetivo do Corpo de Bombeiros, a ocorrência contou com apoio do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e da equipe de socorro pré-hospitalar da concessionária responsável pela administração da rodovia.